日前，广州市统计局公布数据称，因受日本大地震影响，4月份广州汽车制造、石油化工和电子信息制造三大支柱产业工业总产值同比下降13.1%，是自2003年以来的首次负增长，其中汽车制造业和石油化工制造业同比分别下降32.2%和0.3%。不仅如此，今年以来，上述三大支柱产业总产值增速呈逐月下降趋势，且降幅逐月扩大，1月份、2月份、3月份和4月份增速分别为19.1%、16.0%、5.4%和-13.1%。

　　南都记者综合采访获悉，作为全国最大的日系汽车生产基地，广州三大支柱产业下滑，确有受日本大地震影响的因素。但是，汽车制造和石油化工产业整体上都面临减速下滑的拐点，电子产业则遭到了天津及长三角地区的追赶，广州三大支柱产业形势严峻。为此，或应及早调整发展战略，避免盲目扩张，并加大技术升级。

　　受日本大地震影响严重

　　截至4月份，全市规模以上工业完成总产值1116.91亿元，同比下降2.8%，而上年同期为增长29.5%。汽车制造、石油化工和电子信息制造三大支柱产业工业总产值490.19亿元，同比下降13.1%，增速较上年同期大幅回落55.2个百分点。

　　广州市统计局解释是日本大地震的负面影响逐步显现。日本大地震所处的东海岸集中了日本大量钢铁业、石化业、电子信息等日本重点产业和支柱行业，被称为“京滨工业地带”，市场估计对相关产业链上下游会有影响。

　　不过，记者查阅天津、东莞等地的经济数据发现，日本大地震对当地经济的影响似乎并不大，工业产值仍保持较快增速。据天津市统计局公布，一季度天津规模以上工业增加值增长21%，完成工业总产值4648.16亿元，增长28.7%。全市37个工业大类行业中，有16个行业增加值增速超过20%。另据东莞市统计局公布，一季度东莞规模以上工业完成增加值443.17亿元，同比增长22.7%。其中，八大支柱产业中增速较快的是电气机械及仪器仪表制造业，完成增加值54.44亿元，同比增长34.0%；通信设备、计算机及其他电子制造业增加值118.51亿元，增长29.0%。

　　为何单单广州受到这么大的影响呢？对此，广东省委党校经济学部主任余甫功接受南都记者采访表示，从广州的产业结构看，汽车与日本联系最紧，这是其它城市没有的特点；此外，广州的电子产业在产业链中所处的位置和环节，也跟其它城市有所不同，与日本联系较密切。他分析，在全国各大城市中，日系三大汽车日产、丰田和本田都聚在广州，许多零部件及特种钢材需要从日本进口。电子方面，跟东莞的简单加工不同，广州的电子制造处于产业链相对高一些的位置，跟日本的电子产业链息息相关。此外，余甫功认为，广州的石油化工产业亦可能受到日本地震的负面影响，并且还受广州近期产业结构调整的影响。

　　广东省经济学会副会长王利文告诉南都记者，日本大地震发生时，该学会就做过预测，认为将给广州带来较大影响。“广州的产业结构跟日本经济关系紧密，比较特殊。”王利文说，日本3月份地震，影响在4月份显现，5月份可能仍有反映。不过，广东省委党校经济学部主任余甫功认为，日本大地震影响了零部件、原材料等的供应，随着日本灾后重建恢复，问题便可得到解决，不会持续太久，对广东的支柱产业没有较大的长期影响。

　　汽车和石化业风光已过　电子产业遭追赶

　　不过，早在日本大地震发生之前，今年以来，汽车、电子和石油化工三大支柱产业总产值增速呈逐月下降趋势，且降幅逐月扩大。数据显示，1月份、2月份、3月份和4月份增速分别为19.1%、16.0%、5.4%和-13.1%。其中，汽车制造业和石油化工制造业呈负增长，4月份同比分别下降32.2%和0.3%。

　　不仅如此，1-4月，广州市规模以上工业三大支柱产业完成产值2153.58亿元，占全市规模以上工业总产值的48.77%；同比增长5.8%，增幅较全市规模以上工业平均水平(9.1%)低3.3个百分点，较1-3月(12.9%)回落7.1个百分点，较上年同期(44.4%)大幅下降38.6个百分点。广州市统计局表示，三大支柱产业占广州市工业经济的比重接近五成，对规模以上工业增长的贡献率接近六成(2010年为57%)，三大支柱产业对全市工业经济，及全市经济增长的重要性可见一斑。对于目前的负增长势头，应该警惕。

　　以往挑大梁的三大支柱产业，为何在今年突然下滑呢？对此，广东省政府决策咨询顾问委员会委员、广东经济学会会长王珺接受南都记者采访时表示，广州三大支柱产业中，汽车制造和石油化工产业整体上都面临减速下滑的拐点，电子产业则遭到了天津及长三角地区的追赶，形势严峻。

　　王珺分析，广州引入三大日系汽车品牌后，恰逢全国汽车产业高速增长期，每年汽车销量增速高达30%以上。但近两年来，随着北京、上海等各大城市纷纷限制上车牌、整治交通拥堵，以及低碳城市发展潮的兴起，汽车产业的高增长预计难以为继。广州汽车产业的总产值伴随整体趋势下滑，亦难避免。此外，据汽车行业人士透露，近年来日系汽车尤其本田、丰田的市场份额下降，被通用、大众等创新车型抢夺，也是造成广州汽车产值下降的原因之一。再看石油化工产业，王珺表示，从全国来看，随着经济结构调整，重化工业的高速发展阶段已近尾声。例如，随着对基础设施的投建放缓，对钢筋、水泥等需求下降，钢铁、石油化工等产业产值也将下降。

　　就电子产业来看，王珺表示，广州、深圳、东莞三地相连，在全国最早形成了电子产业带，其中深圳做研发，东莞出口，广州组装，产品以内销为主。但近年来，天津的电子产业发展迅速，长三角地区也兴起电子产业基地，这两片区域的电子产业虽然基础没有广州打得早，但颇具后发优势，设备新、起点高，逐渐抢占广-深-莞电子产业带的市场份额。

　　地理纵深

　　“广州必须寻找新的增长点”

　　可以说，广州的三大支柱产业都面临严峻挑战。从广州市统计局公布的最新数据来看，汽车和石化产业在积极扩张，需要加力的电子制造产业却有萎缩之势。1-4月，虽然工业投资同比下降11 .6%，主要是受电力燃气及水的生产和供应业(-61.2%)投资同比大幅下降的影响。但是，从工业三大支柱产业来看，汽车制造业和石油化工制造业投资快速增长，同比分别增长48.2%和1.8倍；电子信息制造业投资则同比下降20.8%。

　　王珺表示，以汽车制造和石油化工产业来说，目前全国都整体上面临减速下滑的拐点，广州就应看轻这一形势，不要再盲目扩张产能，而应把重点放在创新和提升上，抢夺市场份额，平稳过渡。广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力接受南都记者采访亦分析，汽车制造仍会保持增长，但肯定不会像之前那么高速。石油化工产业，全国已经产能过剩，广东目前也在积极调整产业结构，淘汰相关落后产能。就电子而言，充分夯实已有的基础优势，同时要加快提升技术，应对后发地区的挑战。

　　此外，广州也在积极调整结构，扶植新的支柱产业。广东省委党校经济学部主任余甫功表示，以前广州是一个商贸城市，引入汽车制造、石化工业等后，G D P增速才有了较大提高。但如今，时代形势已改变，广州必须寻找新的增长点，目前发展战略新兴产业，比如生物制药、新能源、新材料等，便是探索。不过，战略新兴产业发展起来需要时间。

　　（南都记者：辛灵）