张云飞委员： 

　　您提出的关于持续保持广东省无人船艇技术先发优势，抓紧建设国家级无人船艇（军民两用）测试场的提案收悉，现将办理结果答复如下：　

　　对提案所反映的问题及所提意见和建议，我委及会办单位广东省交通运输厅、广东省海洋与渔业厅、广东省科学技术厅和珠海市政府的有关意见如下： 

　　一、关于尽快推动测试场挂牌的建议 

　　据了解，2018年2月10日，珠海万山无人船海上测试场正式启动建设。作为亚洲首个无人船海上测试场，万山无人船海上测试场一期调试测试场规划占海21.6平方公里、二期性能测试场规划占海750平方公里，总面积将达到771.6平方公里，建成后将成为世界面积最大的无人船海上测试场。建议中所提的“据悉，测试场的建设已被交通运输部以智慧交通规划提上了日程，国内上海、青岛、大连等市正在努力竞争中”，省交通运输厅经向交通运输部规划司咨询，目前交通运输部还没有智慧交通规划的提法，也未开展该专项规划的研究和工作部署，也不存在“上海、青岛、大连等市正在努力竞争中”之说。 

　　二、关于重点推动两个技术联盟的工作，促进测试场建设的建议 

　　2017年9月25日，由广东省海洋与渔‏业厅牵头，联合国家海洋局南海分局、广州海洋地质调查局、中科院南海海洋研究所、中山大学、广东海洋大学、中集海洋工程有限公司、广船国际有限公司8个单位，在广州正式组建了“广东海洋创新联盟”。广东海洋创新联盟是我国海洋领域省级层面第一个科技创新联盟，构建起 “以广东为主战场、以海洋事业为纽带、以重大科研项目为抓手，以产业发展为导向”的海洋科技协同创新机制。广东海洋创新联盟将打造“科技公共管理信息服务平台”“科研联合攻关平台”“科技成果产业转化平台”和“人才交流合作平台”四大平台。有关推动“中国无人船测试技术联盟”和“中国无人船智能航行技术联盟”成立的建议，符合省海洋与渔‏业厅推动海洋创新联盟成为广东海洋创新之家的初衷，可纳入“海洋创新联盟”之下进行指导和支持，进一步推动“产学研用”综合性创新服务平台及海洋智能装备研发。 

　　关于中国船级社、武汉理工大学、云洲智能公司计划共同发起的（中国）无人船测试技术联盟事宜，珠海市科工信局已指导云洲智能公司牵头制定联盟章程、联盟专家委员会、联盟理事会等筹备文件，并将就此联盟的成立事宜向省科技厅报备。市交通运输局、市海事局、市海洋农业和水务局等职能部门全力协助推荐交通、海运、海洋管理等领域政府技术部门共同参与联盟。 

　　三、关于促进部委对国家级测试基地的认定的建议 

　　据省交通运输厅向交通运输部水运科学研究院了解，国家级测试基地的认定工作目前还没有明确由哪个部门负责。在后续的工作中，我委将向省政府反映情况，由省政府出面协调，启动省市联动机制，加大力度支持国家级测试基地的建设，协助云洲智能向交通运输部、科技部、工信部、国家海洋局、发改委等部委提出申请，推动国家级测试基地的认定，抢占行业技术高地。 

　　四、关于促进测试场多维度综合发展的建议 

　　2017年8月，省海洋与渔业厅为深入推进实施创新驱动发展战略，充分发挥海洋与渔业科技在经济社会发展中的引领支撑作用，实现海洋经济提质增效和供给侧结构性改革，制定了广东省“十三五”海洋与渔业科技发展规划。规划明确指出围绕南海开发战略需求，联合全国科研机构，强化前瞻性高端化、智能化装备研发，通过利用新型传感器技术、通信、人工智能、物联网、互联网、大数据等技术集成的海洋装备智能化技术，在无人船艇、无人机、载人深潜水器、水下机器人、水下滑翔机等领域，全面推进海洋观测和深海工程智能化装备研发及产业化。 

　　结合目前珠海市政府加快推进“独角兽”项目落户、打造“前沿产业独角兽群栖生态场”的工作任务，珠海市为以云洲智能等企业为代表的新经济企业提供更优化的制度供给、人才供给、资本供给、技术供给、环境供给，为企业量身定做“资源服务包”，营造有利于创新发展的环境。特别是新产品规模化应用的有效路径、应用场景打造上进行深入探索，提出可操作的办法。采取示范项目的做法，争取开辟绿色通道，为企业的新产品推广提供示范的渠道。 

　　建设测试场可抢占无人船艇核心技术制高点，填补国内空白，引领先进技术发展，对带动相关产业落户我省是一大利好。我委将加强与省交通运输厅、省海洋与渔业厅、省科技厅和珠海市政府的沟通，密切关注国家有关政策的动向，积极推动此项工作的开展。 

　　广东省经济和信息化委

　　2018年5月21日